門式起重機軌道擋頭主要由夾心軸和起重軸組成。

　　一、門式起重機軌道擋頭一般有兩種配置，一種是夾心軸和起重軸都是一樣，另一種是夾心軸和起重軸分別是兩對。

　　1.夾心軸的選擇直接關系著起重機軌道的承載能力，因此，為了節省車軸而選擇的夾心軸須能夠承受較大的載荷。

　　2.起重軸的選擇則關系到起重機車軸承是否能夠承受較大載荷的問題。

　　3.為了滿足規定的載荷條件，門式起重機軌道擋頭配置的起重軸應具有安穩度較好的，可安裝螺紋的齒輪夾心軸。

　　4.門式起重機軌道擋頭大都是由傳動變動機構，正反齒輪夾心軸，前齒輪夾心軸，后齒輪夾心軸，閥頭蓋，封頭蓋組成。

　　5.門式起重機軌道擋頭的夾心軸一般是一對，由于夾心軸中間有定位齒輪夾住，其能承受的較大載荷可超過起重軸的25倍，因此夾心軸的選擇為提升安穩性是比較重要的。

　　6.夾心軸選擇時的主要作用是承受車輪帶來的載荷，夾心軸選擇大小要看夾心軸的承載力，選擇大只有好處，但不一定是好處，因為大于起重軸帶來的載荷，夾心軸選擇應該設計合理，功率不宜過大，以免導致夾心軸與起重軸磨損過大。

　　7.夾心軸兩端有起停電器帶來的左右運動，這對于車輪和車輪來說是相互影響的，因此使用鐵心夾心軸時較好能設計一些齒輪避免這種情況。

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